大疆DJI FPV，是搅局者，还是拓荒者？
Hi
大家好
我是艾克斯
今天我们来聊一聊大疆穿越机
昨天晚上22点整
大疆公开发售了一款全新的无人机，引发热议
DJI FPV
大疆官方宣称DJI FPV是一个“新物种”
确实，无论是外观还是操作上
它既不像传统的航拍机，也不像传统的穿越机
暂且只能说它是一款使用了FPV操控方式的无人机
那么全套价值上万的DJI FPV
究竟是搅局者，还是拓荒者？
FPV是什么?
FPV，是英文First Person View的缩写，即“第一人称主视角”，它是一种基于遥控航空模型或者车辆模型上加装无线摄像头回传设备，可以实现沉浸式的飞行或是赛车体验。
可以说，FPV是一种独特的体验方式。
FPV视角 | 图源：大疆官方公众号
由于FPV眼镜常常与穿越机搭配使用，所以一提到FPV，很多人都会直接想到穿越机。
但大疆说，DJI FPV不是穿越机。
DJI FPV | 图源：大疆官方公众号
之所以说DJI FPV不是穿越机，主要有几个原因：
第一，DJI FPV的使用场景是体验飞行，不是竞速。
所以相比速度和操控的自由度来说，这款飞行器的技能点更多地点在了在续航和画面上。
从续航上来说，官方标称能有20分钟的续航。
虽然比不上传统航拍机，但比起飞行时间在10分钟以内的穿越机来说，有更多的时间，可以去更远一点的地方。
从画面上来说，DJI FPV在画质、稳定和视角之间，找到一个比较好的平衡。
首先是画质，最高可以支持4k 60fps，有15mm超广角镜头。另外在稳定性上，DJI FPV采用了单轴云台加Rocksteady电子防抖的解决方案，来确保画面稳定。
单轴云台 | 图源：大疆官方公众号
也正因为第一个原因，DJI FPV舍弃了一部分自由。
穿越机为了更自由地进行操作，往往不会安装任何传感器。而DJI FPV则使用了GPS和气压计等组件，可以进行自主悬停、减速避障、自动返航。
且不说这三个功能到底好不好用，但确实能给想体验FPV飞行又害怕操作不好的消费者一点安全感。
前视、下视避障| 图源：大疆官方公众号
当然了，纸上谈兵不如上手实测。
我们第一时间就购置了DJI FPV，今天已经到货。这两天就会从消费者的角度，根据续航、画质、飞行体验等几个方面进行DJI FPV的真机测评。
续航到底有没有20分钟？画质跟航拍机、穿越机相比效果如何？是顶级的视觉享受，还是拉跨的过度宣传?自主悬停、减速避障、自动返航这些功能到底好不好用?操作对新手来说真的友好吗?
脑袋里有这么多问题，我已经跃跃欲试了。
如果你们有想要了解的问题，也可以在评论区告诉我们！
DJI FPV，吞金兽实锤。
套装售价7999元，包含了飞机、眼镜、遥控、电池、螺旋桨等全套配件，到手就能飞。
看起来入手价格不高，但它其实还有很多隐形消费。
如果想体验体感操作，就需要另外购置999元的DJI穿越摇杆。加上两年1999元的DJI Care，保底1w+的价格是跑不了了。
虽然DJI FPV自称不是穿越机，而且设置了各种避障系统，但不幸的是，它还是非常容易炸。
才上线几个小时，就已经完成了首炸。
最高两年版的DJI Care，只有3次置换机会。但事实上，你可能会发现，3次根本不够炸的。
炸一次的置换费用是1k+，两年版的DJI Care有三次置换机会，炸满3次，置换费用高达5k+。且如果你不幸飞丢了它，是无法置换的。
所以，如果你想要入手体验DJI FPV，就要有充足的资金准备。既然如此，不如先等等看我们的真机测评。
DJI FPV大大降低了FPV这项运动模式的入门门槛，可以预见到的是：未来了解FPV这种操控方式的人可能会越来越多，玩FPV的人也可能会更多。
这当然很好，这项非常有趣的小众运动终于有机会被更多人看见了。但我们必须清楚地认识到：这并不是一个如宣传中那么容易上手的运动，它伴随着一定的危险性。
所以，还是想再唠叨几句：
1. 请在远离人群、不要在人群或动物上方飞行。
2. 请在开阔空旷的地方飞行，尽量不要在城市飞行。
3. 请不要超过安全飞行高度和速度。
4. 请花点时间去了解当地法律法规，不要黑飞。
毕竟，飞行不是特权，而是责任。
X-FLY
绝密
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永不炸机！
谢谢楼主，我是来挣牛币的 呵呵，大疆这个产品的用户定位就不是穿越机飞手而是航拍玩家，所以它只是航拍机动力上的拓展
800多克，哪有穿越机这么沉
按照我的花飞习惯这个云台早废了
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