【zsx4mp】3D打印版Trophy Truck模型
最近真是太忙了，9月一整月都在忙着设计新的Trophy Truck，也就是常说的后直桥短卡。之所以这么赶，就是为了国庆假期到内蒙参加阿拉善英雄会时，把车带过去跑一跑沙漠。由于之前曾经设计过了两个金属版本，所以这次的3D打印版设计很快，基本上半个月就完成了设计。
剩下的半个月时间用来加工。经过不断的加班加点和数次熬夜，终于在国庆前几天成功让车落地。
车壳是在出发前两个小时才喷完的漆，为了节省时间，就没有做任何特殊涂装，只是喷了黑漆。
我先把帖子放在这里，后边会继续盖楼慢慢讲述设计过程和阿拉善的玩车经过。
limeijian961 发表于 2018-11-10 01:23
好贴啊，学习了很多
互相学习{:1_12:} 好贴啊，学习了很多{:1_1:} 帮顶。。。。。。。。。。。。
liuzhao 发表于 2018-10-18 23:22 static/image/common/back.gif
帮顶。。。。。。。。。。。。
谢谢支持http://www.moz8.com//mobcent//app/data/phiz/default/53.png
港农 发表于 2018-10-18 19:52 static/image/common/back.gif
来顶你了，群主
我擦，谢谢http://www.moz8.com//mobcent//app/data/phiz/default/03.png
15332468061 发表于 2018-10-18 15:58 static/image/common/back.gif
换成短卡胎看这估计会更舒服，再就是小规模量产算我一个哦。
短卡轮胎太贵了，消费不起了
来顶你了，群主
换成短卡胎看这估计会更舒服，再就是小规模量产算我一个哦。
anyhow18 发表于 2018-10-18 14:20
6了个6啊，老铁！！！！申精吧!!!
顺其自然啊 6了个6啊，老铁！！！！申精吧!!!{:1_20:} 玩车过程那叫一个刺激，，老铁支持！！http://www.moz8.com//mobcent//app/data/phiz/default/07.png
等更新。。。。。。
等细节图
anyhow18 发表于 2018-10-10 06:35
玩车过程那叫一个刺激，，老铁支持！！
谢谢老铁大力支持！！ 3d打印没有不可能的 taiyangzai 发表于 2018-10-10 09:22 static/image/common/back.gif
3d打印没有不可能的
这已经是我做的第三个3D打印的车了
坐等更新~~~ 飞来峰 发表于 2018-10-10 22:31 static/image/common/back.gif
坐等更新~~~
哇，大佬来了，起床就更新
【zsx4mp】来更新。
先放上之前设计的金属版的Trophy Truck，也就是这辆新车的原型车。
第一版受到之前的车影响，全部结构都是按照线切割的方式设计的，导致拼接件很多，结构很复杂。
后来想把铣和激光切割应用进来，就从第一版的基础上改进出了第二版。由于加工工艺的扩展，结构简单了很多，设计也便捷了很多。
其实现在这版3D打印的Trophy Truck就是在前两版的基础上继续衍生出来的。有了3D打印，结构设计更加方便了，加工也很便利，试错成本也大大降低。缺陷就是3D打印强度低并且层与层的结合强度更低，需要设计得更加粗壮。
3D打印并不意味着随心所欲，设计时也要注意根据3D打印的加工特点进行结构设计以便于加工，并且要小心设置各种打印参数，才能最终获得高质量的零件。
顶顶士兴 http://www.moz8.com//mobcent//app/data/phiz/default/12.png
老大顶起来
本帖最后由 zsx4mp 于 2018-10-11 10:35 编辑
【zsx4mp】
我先发个视频勾勾胃口吧。
http://v.youku.com/v_show/id_XMzg1NjE3NDA5Ng==.html?spm=a2h3j.8428770.3416059.1
视频外链接
这时候刚下地不久，做的一个小测试，稳定杆和减震油都没有装。
本帖最后由 zsx4mp 于 2018-10-11 18:58 编辑
【zsx4mp】整体结构
车架（这里车架就是指的用来安装各个总成的支架，不包括悬架、转向、传动等分总成）全部使用3D打印制作，分为保险杠、前、中、后、尾、备胎架6部分。
悬架用的是Trophy Truck原型车的前独立悬架、后直桥的悬架形式，前后悬架均设计有稳定杆，全车使用8根减震器；为了保护后纵臂，后悬架还设计了缓冲器。
动力设计为两套，一套是有刷775电机配合好盈1060有刷电调；另一套是好友Bill赞助的好盈6S无刷动力套装，在此对好友表示感谢！
传动使用的是后轮驱动形式，无差速；传动结构很简单，电机输出直连传动轴，也就是说整个传动系统只有一对锥齿轮。
转向使用了20kg舵机，设计的是双舵机并联，实际测试一个舵机的扭矩就足够，因此虽然装了双舵机，但是只使用了一个输出扭矩，另一个拆掉了齿轮，只用来当做铰链。
吸取了之前的教训，这次的设计使用了舵机保护摇臂，以防止冲击损伤舵机。
电池设计为两节4000mah的3S锂电，布置在电机两侧。
备胎也是有的，而且是必须有的，一方面用来控制重心位置，另一方面来控制整车俯仰惯量，以获得良好的稳定性。
整体介绍就这样了，后边我会继续详细介绍各部分的结构。
做的非常棒{:1_12:} 楼主的这个车帅呆了http://www.moz8.com//mobcent//app/data/phiz/default/23.png
棒棒哒，期待量产的一天
没什么好说的 因为已经被帅呆了{:1_12:} tuhufeng 发表于 2018-10-11 14:24 static/image/common/back.gif
做的非常棒
谢谢http://www.moz8.com//mobcent//app/data/phiz/default/03.pnghttp://www.moz8.com//mobcent//app/data/phiz/default/03.png
cwf2484 发表于 2018-10-11 19:33 static/image/common/back.gif
楼主的这个车帅呆了
我就不谦虚了http://www.moz8.com//mobcent//app/data/phiz/default/04.png