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炸机，每个模友都有经历，但是可能所有模友一旦无法挽回局面，就眼睁睁的炸机，最后捡回残骸。呢么菜鸟来分享一下经验，说不定就让你大炸化小，小炸化了。
炸机可以分为，结构炸机，技术炸机，天气炸机3种，我们分类讨论一下。
结构炸机：在飞行过程中因为飞手的技术或者空域原因很可能导致飞机出现在天上的结构破损，这时已经无力回天了，炸机无可避免，但是还是能降低炸机的破坏性。以机翼破损为例，飞机受损后会向一边偏转，这时应该立刻切换飞机大舵，同时拉杆，以及向偏转的反方向打方向舵修正，避免飞机进入螺旋，而飞机回继续偏转，你应该减小油门，降低飞机速度，可以使用副翼修正（如果无法反向纠正，可以使用副翼加剧翻滚，是飞机横滚一周后靠经平衡。修正动作在飞机接地前应该不能间断，接地前5秒关闭油门，用最大舵量最后修正飞机，尽量使飞机的机腹或机背向下平拍在地上。
技术炸机：技术炸机是因为飞手的技术原因导致飞机姿态失稳或者飞行动作出现失误导致的炸机。除了提早发现异常提前改出外，新手可能不能及时发现问题出现险情。由于这种情况飞机大舵多仍旧可以控制，并且结构完好所处理起来比较简单。以失速和俯冲过低为例。失速时飞机的舵面失去舵效，此时如果高度过高应该快速加油门，切换大舵，尽量改出，如果高度过低你只要切换大舵并且注意飞机高度，在接地前5秒拉杆到底，飞机因为失速本来速度就不高所以大多损失较低。而俯冲过低时可能因为速度太快高度太低大多损失惨重，当你发现高度不够时应该立刻切换大舵，关闭油门，有襟翼的应该立刻放下襟翼或减速板，同时采用侧滑（副翼向左，方向向右，或者相反，不懂得可以百度“侧滑进近”），保持拉杆，用一切方法减速。但是切忌有电动起落架的千万不能放下，一个时间不可能放下起落架，二来一旦炸机起落架多半折断，弯曲。保持收起状态最严重的也只是脱落。
天气炸机：因为天气原因导致的炸机，由于风大或者下雨本来就不应该飞，你要是霸王硬上弓我也没办法了，现在最常见的就是低空风切变和较大变化的阵风了。其实风导致的炸机无非就是顺风变顶风来不及推杆失速而炸，顶风变顺风，没有跟上油门失速而炸，至于横风，大多都能正确使用副翼修正。而关于顺风，顶风的原因，你还是回到模拟器，打开设置，调节风力和风向练好就没有问题，而如果飞行时出现问题你就参照上面失速的办法处理好了。
总结：其实炸机的解决方法就是降低飞机的接地速度和保持飞机正常姿态接地。当然最好还是练好技术不要炸机啦，保持高度足够改出了，高度才是你的朋友，不要以为飞的矮了炸的不狠，不炸才是王道。至于飞控，个人认为飞控就像考试时的小纸条，从结果来看你的成绩的确高了，可是技术不是自己的。自己苦练飞的和用了飞控一样好才是对的，飞机结构出了问题，飞控再好也无力回天，我是不愿炸一架飞机结果搭一块飞控进去的，所以你要是不飞FPV，飞控最好还是不要装了。
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发表于 2014-1-17 17:00:08
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