|
|
|
马上注册，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转社区。
您需要 登录 才可以下载或查看，没有帐号？立即注册
x
转自http://baike.baidu.com/view/666206.htm
对于某一种飞机来说，它在某一个确定的高度上，可以保持水平飞行的速度是有一定范围的，速度大到一定极限发动机推力不够，小到一定极限升力又不够。
快速导航
相关内容索引
目录
1 飞行包线编辑以速度作为横坐标，以高度作为纵坐标，把各个高度下的速度上限和下限画出来，这样就构成了一条边界线，成为飞行包线，飞机只能在这个线确定的范围内飞行。 飞行包线
上面只是粗浅的解释，实际上确定飞行包线的还有其他因素，并非完全由推力和升力极限决定。在某些高度下，速度太小了有可能飞机的纵向平衡无法保证，速度太大了可能导致结构颤振。总之，飞行包线由这些因素联合决定，取其交集。
2 研究编辑以飞行速度、高度、过载（见机动飞行）等作为界限线的封闭几何图形，用以表示飞机的飞行范围和飞行限制条件。研究不同飞机的飞行包线，可以比较出飞机飞行性能的优劣。图中a为定常水平直线飞行包线,左边表示受最小速度限制，右边受最大速度和最大马赫数限制。图中b为一定高度下的机动飞行包线,表示机动飞行时所受的过载限制,小速度时则受失速的限制。图中c为定常盘旋飞行包线，盘旋过载越大飞行范围越小。除上述各种飞行包线限制外，有的飞机还受发动机性能、气动热（见气动热力学）、音爆、噪声和空气污染等限制。飞机类型不同，所受的限制条件不一定相同，飞行包线自然也不相同。即使同类型飞机，由于使用的发动机不同，飞机外形不同，飞行性能不会一样，包线的形状也不相同。在实践中，包线又可分为使用飞行包线（范围小）、实用飞行包线（范围较大）和允许飞行包线（范围最大）。在不同包线内飞行时对飞机飞行品质的要求也不同。
|
| |
窥视卡
雷达卡
发表于 2014-1-16 09:13:24
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
显身卡