{转ken128}油箱、油管的接法，这样不会再往前窜了
本帖最后由 think2fly 于 2013-12-3 17:17 编辑某宝上卖油箱的教给的传统接法
高手的接法
这样就再也不会往前窜了。
顶 你说的那所谓的高手是没玩过油机的吧 你所谓的高手做法重锤就只能在油箱后面摆动了！ 飞机俯冲的时候就吸不到油了 油箱里的油管应该越软越好 让重锤前后左右都能随着飞机状态改变 保证发动机什么时候都能吸到油 不要误导新手 liutaiying 发表于 2013-12-3 20:35 static/image/common/back.gif
你说的那所谓的高手是没玩过油机的吧 你所谓的高手做法重锤就只能在油箱后面摆动了！ 飞机俯冲的时候 ...
呵呵，欢迎讨论，试想你俯冲的时间能有多长？你注意计算过吗 think2fly 发表于 2013-12-3 21:08 static/image/common/back.gif
呵呵，欢迎讨论，试想你俯冲的时间能有多长？你注意计算过吗
当然计算过 如果简单飞个练习机这个接法也没太有问题 如果玩3D 垂直拉升200米左右 然后进入失速类动作 总低头时间照200米的高度的话要低头20秒左右 这20秒里如果照上图所接的话是吸不到油的 只能靠油管里的油 当距离地面10米左右动作完成 急推油改出 必定熄火炸机 think2fly 发表于 2013-12-3 21:08 static/image/common/back.gif
呵呵，欢迎讨论，试想你俯冲的时间能有多长？你注意计算过吗
还有就是 就算是练习机 低头5秒 再加油的话 这样的接法发动机也会“咳嗽”几下 这几次咳嗽也是很容易熄火的 所以不建议这种接法 有成熟的接法为什么不用呢？ liutaiying 发表于 2013-12-3 21:30 static/image/common/back.gif
当然计算过 如果简单飞个练习机这个接法也没太有问题 如果玩3D 垂直拉升200米左右 然后进入失 ...
俯冲不熄火的要点是——
1）俯冲动作时，哪怕是垂直朝下（帽子动作），都不要加油。怠速掉落再加速拉起。新手才加油俯冲。
2）俯冲时间不会很长，150米完全冲到地面是5.533秒，何况都是在不低的高度就拉起，油管和化油器里的储油足够在怠速下完成动作不熄火。
3）管越软，卡在前面的可能性反到越大。管子自已扭住堵死的可能性也大。
3D机有专门的解决方法，而不是在管子软不软上做文章。
如果想讨论俯冲不熄火的问题，建议参考战斗机的解决方案。
liutaiying 发表于 2013-12-3 21:30 static/image/common/back.gif
当然计算过 如果简单飞个练习机这个接法也没太有问题 如果玩3D 垂直拉升200米左右 然后进入失 ...
不知道你这个20秒是怎么计算出来的，20秒下落的话可不不知200了，下落可不是10米/秒的匀速哦 think2fly 发表于 2013-12-4 08:06 static/image/common/back.gif
俯冲不熄火的要点是——
1）俯冲动作时，哪怕是垂直朝下（帽子动作），都不要加油。怠速掉落再加速拉起。 ...
恩 没事讨论一下呗 我身边朋友玩3D的基本都是在管子的软硬上做文章 加压的那根弯头不要伸的那么往里 就不会卡住了 我说的200米高度俯冲 不是完全意义的像练习机一样一推杆那样俯冲 而是俯冲的过程中有一些动作 飞机属于前后左右各种晃中其中有需要大油门的时候有需要怠速的时候 在大油门和怠速之间不断转换 这时候有几秒吸不上油下一个大油门就推不起来 自己的经验之谈 当年玩油机3D无数次炸机的结果就是要让发动机每时每刻都要吸上油 而你说的战斗机的做法是指的加副油箱吧 直机上见过 汽油机上也见过甲醇机上还买见过 可能行吧 多年不玩油机了 也不太了解了 上面有什么言语不当的地方还请谅解 讨论为主 勿怪！ liutaiying 发表于 2013-12-4 11:50 static/image/common/back.gif
恩 没事讨论一下呗 我身边朋友玩3D的基本都是在管子的软硬上做文章 加压的那根弯头不要伸的那么往 ...
呵呵，木事，木事，交流嘛，各抒己见，也是一个互相学习的过程 这么强,支持楼主，佩服 前排支持下 一个副油箱解决所有问题， 还讨论啥， 我反正用的是楼主的办法
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